EN10219 S275MH Mill Square Hollow Profile Teräs

Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. on yksi johtavista en10219 s275mh neliömäisen teräksen valmistajista ja toimittajista Kiinassa. Meillä on maailman-johtavat tuotantolaitteet ja vahvat valmistusmahdollisuudet. Voit vapaasti ostaa irtotavarana kestävää en10219 s275mh neliömäistä onttoprofiilista terästä tehtaaltamme.

Tianjin Brisk Steel on yksi EN10219 S275MH neliömäisprofiiliteräksistä Kiinassa. Tuotteitamme viedään pääasiassa Lähi-itään, Kaakkois-Aasiaan, Eurooppaan, Uuteen-Seelantiin ja muille alueille. Jos haluat lisätietoja tuotteistamme, ota rohkeasti yhteyttä ja lähetä ostoslistasi.

TUOTE

Tianjin Brisk Steelkeskittyä onttojen profiilien ja teräsputkien tuottamiseen ja toimittamiseen

EN 10219 ontot profiilit sisältävät toimitusehdot-kirjeen ostajat ohittavat usein: JR, J0, J2, NH/NLH tai MH/MLH. Se ei ole vahvuuden osoitin - S275 on S275 riippumatta loppuliitteestä - se on valmistus-reitin osoitin, ja reitti muuttaa sitä, mitä todellisuudessa ostat.

"M" MH:ssa tarkoittaa, että teräs olitermomekaanisesti rullattu: nauha kuumavalssataan-ohjatulla lämpötilan alennuksella viimeisten valssauskertojen läpi, mitä seuraa nopeutettu jäähdytys, joten rakeiden jalostus tapahtuu itse valssauksen aikana eikä erillisessä lämpö-käsittelyvaiheessa sen jälkeen. Tämä on eri reitti kuin "N" (normalisoitu) toimitustila, jossa kela käy läpi valssauksen ja sitten erillisen normalisoivan lämpökäsittelyn raerakenteen jalostamiseksi jälkikäteen.

Käytännön ero näkyy kemiassa, ei vain prosessikustannuksissa. Päästäkseen samaan lujuusluokkaan TM-valssaus jalostaa rakeita ilman niin paljon hiiltä tai seostamista, minkä vuoksi MH--luokan materiaalin hiiliekvivalentti (CEV) on tyypillisesti pienempi kuin JR/J0H/J2H-reitillä samalla myötörajalla. Alhaisempi CEV tarkoittaa vähemmän esilämmitystarvetta ja anteeksiantavampaa hitsausmenettelyä - sillä hetkellä, kun tämä putki leikataan, käsitellään ja hitsataan runkoon sen sijaan, että sitä vain kuormitetaan puristuksessa.

Ostajat, jotka tekevät hakuja "myllyn neliö ontto profiili", erottavat sen tavallisesti kauppiaan{0}}leikatusta materiaalista, ja ero on todellinen, ei vain toimitusketjun-toivomus.

Mill-suora neliö ontto osio sisältää sertifikaatin, joka jäljittää poikkileikkauksen tiettyyn valu-/lämpönumeroon kyseisestä tuotantoajosta - EN 10204 3.1 -sertifikaatissa luetellaan kyseisen lämmön todelliset kemialliset koostumukset ja mekaaniset testitulokset, ei yleistä laatutietolomaketta. Varaajan materiaali, varsinkin jos se on leikattu uudelleen-pidemmiltä myllypituuksilta tai yhdistetty useisiin lämpötiloihin, voi menettää yhdestä-yhteen-jäljitettävyyden, ellei myyjä ole erityisesti säilyttänyt ja läpäissyt lämpöennätyksiä pituutta kohti.

Useimmissa yleisissä valmistuksissa tällä ei ole merkitystä. Sillä alkaa olla merkitystä, kun projektispesifikaatio vaatii täyttä materiaalin jäljitettävyyttä (yleistä rakenneterästöissä, joita säätelee EN 1090:n suoritusluokka EXC3/EXC4), tai kun valmistajan on sovitettava hiiliekvivalenttiarvo ja mekaaniset ominaisuudet tarkasti hitsatun kokoonpanon läpi sen sijaan, että oletetaan "S275 on S275".

Esimerkkitapaus:Rakennevalmistaja, joka hankki S275MH SHS:n EXC3--mittauskehykselle, sai materiaalia kahdesta eri erästä projektin puolivälissä- jälleenmyyjän vaihdon jälkeen. Molemmat erät täyttivät S275MH:n paperilla, mutta tehtaan sertifikaatit osoittivat noin 0,03 %:n CEV-eroa lämpötilojen välillä -, mutta sen verran, että valmistajan hitsausinsinööri vaati kaksi erillistä WPS-validointia yhden sijasta, mikä lisäsi viikon hitsausmenettelyn hyväksyntään ennen kuin valmistus voitiin aloittaa uudelleen. Yksittäisen-lämmön, suoran tehtaan toimituksen pyytäminen koko tonnimäärälle tilausvaiheessa olisi välttynyt kokonaan.

S275MH:lla ja S275MLH:lla on samat lujuusarvot. Erona on Charpy-iskutestauslämpötila: MH on testattu ja taattu 20 asteessa, kun taas MLH laajentaa saman takuun -20 asteeseen asti. MLH on oikea valinta rakenteille, jotka ovat lämmittämättömissä ulko-olosuhteissa, matalassa -lämpö-ilmastossa tai missä tahansa, jolla on todellinen vaikutus-kuormitusriski – eikä se yleensä ole suuri kustannuslisäys, jos se tilataan osana alkuperäistä tehdasajoa sen sijaan, että se pyydetään jälkikäteen varastossa olevasta MH-materiaalista.

Ota yhteyttä nyt