Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. on yksi johtavista api 5l psl2 erw -teräskaasuputkien valmistajista ja toimittajista Kiinassa. Meillä on maailman-johtavat tuotantolaitteet ja vahvat valmistusmahdollisuudet. Voit vapaasti ostaa irtotavarana kestävä api 5l psl2 erw teräskaasuputki tehtaaltamme.

Tianjin Brisk Steel on yksi API 5L PSL2 ERW Steel Gas Pipe -putkista Kiinassa. Tuotteitamme viedään pääasiassa Lähi-itään, Kaakkois-Aasiaan, Eurooppaan, Uuteen-Seelantiin ja muille alueille. Jos haluat lisätietoja tuotteistamme, ota rohkeasti yhteyttä ja lähetä ostoslistasi.

TUOTE

Tianjin Brisk Steelkeskittyä onttojen profiilien ja teräsputkien tuottamiseen ja toimittamiseen

Pikatiedot

Parametri	Yksityiskohta
Vakio	API 5L, Tuotetiedot, taso 2 (PSL2)
Valmistusprosessi	Electric Resistance Welded (ERW), korkea{0}}taajuus
Arvosanat	B, X42, X46, X52, X56, X60, X65
OD-alue	21,3 mm - 610 mm (jopa ~24")
Seinän paksuus	3,2 mm - 20 mm, laatu ja halkaisija riippuvat
Päättyy	Tasainen tai viisto
Tyypillinen käyttö	Maakaasun keräys-, jakelu- ja siirtoputket

Toimitamme ERW-linjaputkea, joka on valmistettu ja testattu kaikilta API 5L PSL2 -vaatimuksilta erityisesti kaasuhuoltoa varten - PSL2 ei ole kaasuputkien valinnainen paperityö, vaan murtuman{4}}valvontatestauksen tuotetaso riippuu kaasunsiirrosta.

Miksi kaasupalvelu kysyy enemmän putkesta kuin nestehuolto

Öljy- ja kaasuputket, jotka on rakennettu samaan laatuun ja seinämänpaksuuteen, eivät sisällä samaa riskiä. Neste on lähes kokoonpuristumatonta -, jos putkilinjan seinämään muodostuu halkeama, paine halkeaman kärjessä putoaa lähes välittömästi nesteen karkaaessa ja juoksevalla murtolla on taipumus pysähtyä lyhyen matkan sisällä. Kaasu on puristuvaa. Kaasuputkessa oleva halkeama näkee takanaan lähes -täyden linjapaineen, kun halkeaman kärjen edessä oleva kaasu jatkaa laajenemistaan, mikä antaa murtuman levitä paljon pidemmälle ennen kuin sen energia loppuu - historiallisesti kilometrien pituudelta joissakin dokumentoiduissa siirtojohtovioissa metrien sijaan.

Tämä on taustalla oleva syy, miksi kaasunsiirtokoodit nojaavat niin voimakkaasti PSL2:n sitkeysvaatimuksiin sen sijaan, että PSL1:tä käsitettäisiin yleisesti riittävänä. PSL2 vaatii Charpy V-notch-iskutestauksen määritetyllä vähimmäisenergiatasolla, ja korkeamman-paineen/suuremman-halkaisijan kaasunsiirtotöissä pudotus-painorepäisytestaus (DWTT) on usein kerrostettu päälle projektin omien spesifikaatioiden mukaisesti, jotta varmistetaan, että putken runko voi estää murtuman syntymisen. Se on eri vikatila kuin mitä nesteputkien suunnittelu ensisijaisesti hallitsee, ja testaus heijastaa tätä eroa, vaikka molemmat käyttävät samaa perusstandardia.

Mikä muuttui ERW-saumojen laadussa - ja miksi siitä edelleen kysytään

Vanhemmalla-matataajuisella ERW-putkella vuosikymmenten takaa on dokumentoitu historia sauma-ongelmista kaasunsiirtopalveluissa, mikä on osa sitä, miksi kaasuputkien määräykset (Yhdysvalloissa, 49 CFR Part 192; kansainvälisesti vastaavat koodit) valvovat erityisesti ERW-sauman eheyttä yleisistä PSL2-vaatimuksista erillään. Moderni korkean sama luokka. Se on oikeudenmukainen kysymys, ja vastaamme siihen mieluummin suoraan testitietojen avulla kuin oletamme pois.

Tapausesimerkki

Kaasunjakeluurakoitsijan alustavassa tiedustelussa määriteltiin "API 5L Grade B ERW pipe" nimeämättä PSL-tasoa, mikä perustui aikaisempaan nestemäiseen-palveluprojektiin, jossa PSL1 oli hyväksytty. Heidän hankkeensa säännöstenmukaisuustarkistus -, joka vaadittiin hallitsevan kaasuputkikoodin - mukaan, merkitsi, että PSL2 oli pakollinen sovellukselle sekä siihen liittyvät 100 % sauman NDT- ja Charpy-iskutestitiedot, joita PSL1 ei olisi antanut. Tilaus muutettiin PSL2:ksi ennen tuotannon aloittamista, ja myllytestisertifikaattipakettia laajennettiin sisältämään saumakohtaiset mekaaniset testitulokset, joita vaatimustenmukaisuuden tarkistaja tarvitsi säädöstiedostoa varten. Jokaisen kaasutilauksen yhteydessä kannattaa varmistaa PSL-taso ja kaikki projektikohtaiset murtumavaatimukset{14}}(kuten DWTT) tiedusteluvaiheessa - sen sijaan, että oletetaan, että se siirtyy toisesta sovelluksesta -.

Usein kysytyt kysymykset (FAQ)

K: Tarvitaanko PSL2 aina kaasupalveluun vai riippuuko se projektista?

V: Se riippuu ohjaavasta koodista, käyttöpaineesta ja halkaisijasta - monet kaasunsiirto- ja korkeamman paineen{1}}jakeluprojektit vaativat PSL2:ta koodin tai yrityksen spesifikaatioiden mukaan, mutta eivät yleisesti. Kerro meille käyttöpaineesi, halkaisijasi ja ohjauskoodisi (49 CFR 192 tai vastaava alueellasi), niin varmistamme, mitä tuotetasoa ja testauspakettia sovelletaan.

K: Mikä on DWTT ja tarvitseeko jokainen PSL2-kaasuputkitilaus sitä?

V: Pudotus-repeämistesti arvioi putken kestävyyttä juoksevaa sitkeää murtumaa vastaan, mikä on tärkeintä suurempien-halkaisijaisten ja korkeamman paineen{2}}kaasun siirtolinjoissa. Se ei ole automaattisesti osa jokaista PSL2-tilausta - se lisätään tyypillisesti projektikohtaisena-vaatimuksena PSL2-perustason yläpuolelle putkissa, joissa murtuman pysäyttäminen on hallitseva suunnitteluongelma. Varmista projektisi tiedoista, onko DWTT käytössä.

K: Eroaako ERW-sauman laatu merkittävästi LSAW:sta tai saumattomasta kaasuhuollossa?

V: Oikein valmistettu ja testattu moderni korkeataajuinen{0}}ERW täyttää samat PSL2-mekaaniset ja NDT-vaatimukset prosessista riippumatta. ERW:n käytännöllinen halkaisijakatto (noin 24 tuumaa) on yleisempi syy, miksi suurempien-halkaisijaisten kaasunsiirtoprojektien siirtyminen LSAW:hen ei ole ERW:n sauman{5}}laatuongelma, jos putki on testattu vaatimusten mukaisesti.

K: Onko pinnoite päätetty erillään PSL2-spesifikaatiosta?

V: Kyllä - PSL2 kattaa putken rungon kemian, mekaaniset ominaisuudet ja NDT:n, kun taas pinnoitus (FBE, 3PE tai paljas/musta maanpäällisessä-tai myöhemmässä kenttäpinnoituksessa) on tilauksen erillinen rivikohta. Kerro meille, jos projekti tarvitsee pinnoitetun viimeistelyn, jotta voimme tarjota molemmat yhdessä.

Ota yhteyttä nyt