Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. on yksi johtavista halkaisijaltaan suurien maakaasuputkien valmistajista ja toimittajista Kiinassa. Meillä on maailman-johtavat tuotantolaitteet ja vahvat valmistusmahdollisuudet. Voit vapaasti ostaa irtotavarana kestävän halkaisijaltaan suuren maakaasuputken tehtaaltamme.

Tianjin Brisk Steel on yksi suurihalkaisijaisista maakaasuputkista Kiinassa. Tuotteitamme viedään pääasiassa Lähi-itään, Kaakkois-Aasiaan, Eurooppaan, Uuteen-Seelantiin ja muille alueille. Jos haluat lisätietoja tuotteistamme, ota rohkeasti yhteyttä ja lähetä ostoslistasi.

TUOTE

Tianjin Brisk Steelkeskittyä onttojen profiilien ja teräsputkien tuottamiseen ja toimittamiseen

Halkaisijaltaan suuri maakaasuputki

Tuote	Erittely
Vakio	API 5L(ISO 3183), PSL2
Arvosanat	X42, X46, X52, X56, X60, X65, X70
Valmistus	LSAW (JCOE) tai SSAW halkaisija/seinäyhdistelmästä riippuen
Kokoalue	20" - 56" OD (tyypillinen suuren-halkaisijan lähetysalue)
Seinän paksuus	Suunnittelu-paine-riippuvainen Barlow'n kaavan ja suunnittelutekijän mukaan
Murtumislujuustestaus	Charpy V-notch mandatory for PSL2; DWTT required for most welded pipe >= 20" OD; liitteen G arviointi, jossa juoksu-murtuman pysäyttäminen hallitsee
Pinnoite	FBE, 3PE tai projektikohtaisesti

Halkaisijaltaan suuressa-maakaasun siirtoputkessa on yksi suunnittelunäkökohta, joka ei päde samalla tavalla samankokoisiin öljy- tai vesijohtoihin: mitä tapahtuu, jos halkeama alkaa vuotaa. Kaasu puristuu paljon hitaammin halkeaman kärjessä kuin neste, mikä tarkoittaa, että murtuman taustalla oleva voima voi pitää halkeaman etenemässä kaasuputkea pitkin pitkän matkan ennen kuin sen energia loppuu - mahdollisesti satoja metrejä - sen sijaan, että se pysähtyisi nopeasti, kuten nesteputki tyypillisesti tekee sisäisen paineen poistuessa. Tästä syystä "suuri halkaisija" ja "maakaasu" yhdessä tuovat esiin erityisen murtuman-valvontavaatimuksen, jota yleinen suuren-halkaisijan putken kysely ei automaattisesti tallenna.

Miksi halkaisija erityisesti muuttaa murtuman{0}}hallintavaatimusta

Juoksevan sitkeän murtuman pysäyttämiseen tarvittava sitkeys kasvaa putken halkaisijan myötä, ja laadulla - suurempi putki varastoi enemmän jännitysenergiaa tietyllä paineella ja tarvitsee suhteellisesti enemmän Charpyn absorboimaa energiaa putken runkoon pysäyttääkseen halkeaman ennen kuin se juoksee. API 5L:n liite G käsittelee tätä suoraan: siinä määritellään parannetut Charpy V-lovin sitkeysvaatimukset, jotka on laskettu putkilinjan erityisestä suunnittelukertoimesta, halkaisijasta ja käyttöpaineesta. Tarkoituksena on estää pitkäkestoiset sitkeät murtumat kaasukäytössä. Erikseen pudotus-painorepäisytestaus (DWTT) -, joka arvioi murtumiskäyttäytymisen täyspaksuisessa-näytteessä pienen Charpy-kupongin sijaan -, tulee vakiovaatimuksena useimmille hitsatuille putkille, joiden ulkohalkaisija on 20 tuumaa tai enemmän PSL2:n alla.

Käytännön seuraus: suuri-halkaisijaltaan kaasuputki, joka on tilattu standardin API 5L PSL2:n mukaan ilman, että liitettä G nimenomaisesti vedotaan, saa pakollisen Charpy-testauksen perustason sitkeystasolla, mutta ei välttämättä projektin-halkaisijan-ja -paineen-säätelyn, joka todella ohjaa tietyn putkilinjan kestävyyttä. Pelkästään PSL2 on todellinen ja merkityksellinen laatutaso - se ei yksinkertaisesti vastaa automaattisesti suoritettua murtuman-etenemisen-kontrolliarviointia tietylle suunnitelmalle.

Yksi yksityiskohta, joka jää huomiotta Spec{0}}kirjoitusvaiheessa

Näemme säännöllisesti suuria{0}}halkaisijaltaan kaasuputkikyselyitä, joissa viitataan "API 5L PSL2" -luokkaan, eikä liitettä G tai Charpyn tavoiteenergia-arvoa ole sidottu todelliseen suunnittelutekijään. Monille pienemmille-paineisille, pienemmille-suuri-halkaisijaisille malleille tämä on todella hieno - perustason PSL2-sitkeys on riittävä. Mutta kun halkaisija ja käyttöpaine nousevat korkeammalle seurausalueelle, murtuman pysäyttämiseen tarvittava Charpy-energia voi olla huomattavasti suurempi kuin PSL2-perusviiva, ja tämä määrä riippuu tietyn putkilinjan suunnittelutekijästä ja mitoista - se ei ole kiinteä arvo, jonka "PSL2" tai edes "Grade X65" merkitsee.

Havainnollistava tapaus:Keskivirran operaattori myönsi tarjouspyynnön 36 - tuuman X65, PSL2 kaasunsiirtoputkelle perustuen malliin, joka oli siirretty aikaisemmasta projektista alhaisemmalla käyttöpaineella. Uuden korkeamman -paineen suunnittelun tarkastuksen aikana murtuman-etenemisen-kontrollilaskelma osoitti Charpyn tarvittavan energian, joka ylittää merkittävästi sen, mitä PSL2-perustestaus takaa. Tilausta tarkistettiin liitteen G{10}}pohjaisen sitkeystavoitteen ja DWTT-vahvistuksen lisäämiseksi, sulakemian ja valssaustavan muuttaminen hieman, mutta ei itse laatua. Näin vältettiin suunnitteluaukko, joka olisi ilmaantunut vain kentällä.

Miksi hankkia halkaisijaltaan suuri kaasuputki meiltä

Toimitamme API 5L PSL2:n suuren-halkaisijaisen putken sekä LSAW- että SSAW-rakenteissa. Charpy- ja DWTT-testit on suoritettu sen sitkeyden mukaan, että projektisi todella vaatii - ei vain PSL2-perusviivaa -, kun kerrot meille suunnittelutekijän, halkaisijan ja käyttöpaineen. Lähetä meille putkilinjasi suunnitteluperusteet (halkaisija, MAOP, tasotoivomus, luokan sijainnin jakautuminen, jos se vaihtelee reitin varrella, ja soveltuuko liite G), niin vahvistamme oikean spesifikaation ennen lainaamista. Lähetä meille projektisi tiedot saadaksesi tarkan tarjouksen ja toimitusajan.

FAQ

K: Sisältääkö API 5L PSL2 automaattisesti käynnissä olevan-murtuman-pysähdystestauksen?

V: PSL2 vaatii perustason Charpy V-lovitestausta, mutta paranneltu projektikohtainen sitkeys, joka tarvitaan juoksevan murtuman pysäyttämiseen tietyssä halkaisijaltaan suuressa-rakenteessa, käsitellään erikseen API 5L:n liitteessä G ja tyypillisesti vahvistetaan DWTT:llä -, että sitä ei pitäisi erikseen määritellä, ei erikseen mainita.

K: Millä halkaisijalla DWTT vaaditaan?

V: DWTT:tä vaaditaan tyypillisesti useimmille hitsatuille PSL2-putkille, joiden ulkohalkaisija on 20 tuumaa tai enemmän, vaikka projektin tekniset tiedot voivat laajentaa tämän vaatimuksen pienempiin kokoihin.

K: Miksi kaasuputkien suunnittelu on huolissaan käynnissä olevista murtumista enemmän kuin öljy- tai vesilinjoista?

V: Kaasun paine purkautuu paljon hitaammin halkeaman kärjessä kuin neste, joka voi ylläpitää käynnissä olevaa murtumaa pitkän matkan ajan ennen kuin se pysähtyy. Nesteputkistot menettävät yleensä ajopaineen halkeaman kärjessä nopeammin, mikä vähentää tätä erityistä riskiä.

K: Onko SSAW tai LSAW parempi{0}}halkaisijaltaan suuriin kaasunsiirtoihin?

V: Molempia käytetään ja ne ovat API 5L PSL2:n mukaisia. SSAW on usein taloudellisempi suuren-halkaisijaalueen pienemmässä päässä; LSAW on yleisempi suurempien halkaisijoiden ja korkeamman paineen/laadun yhdistelmissä, joissa suora saumarakenne ja tiukempi prosessinhallinta ovat suositeltavia.

Ota yhteyttä nyt